최근 몇 년 동안 국가는 친환경 여행을 장려하고 전기 자동차 생산을 강력하게 지원합니다. 정책과 시장 환경에 힘입어 국내 전기차의 생산량은 해마다 증가하고 있으며, 신에너지 배터리에 대한 수요도 증가하고 있습니다. 자동차 배터리의 대부분은 리튬 배터리입니다. 현재 중국& #39;#39;39; 리튬 배터리 재료 기업은 끊임없이 국제 전선에 쏟아져 나오고 있으며, 그 중 일부는'39;세계 일류 기업 중 하나가 되었습니다. 장기적으로 신에너지 자동차는 향후 몇 년 안에 중국에서 중요한 산업이 될 것입니다. 중국'소재 기업은 거대한 국내 시장 공간 덕분에 개발 속도를 가속화하고 글로벌 경쟁 기회를 가져올 것으로 예상됩니다.
리튬 배터리는 리튬 금속 또는 리튬 합금을 음극 재료로 사용하고 비수 전해액을 사용하는 일종의 배터리입니다. 리튬 이온 배터리는 반복 충전이 가능하기 때문에 주전원 리튬 배터리로 개발되었습니다. 에디슨은 리튬 배터리를 발명한 최초의 과학자였습니다. 물론 지금은 사람들이 전원 리튬 배터리에 대해 낯설지 않은데, 특히 자동차, 전기 자동차 및 기타 운송 차량 분야에서 널리 사용 된 이후 사람들은 전원 리튬 배터리에 대한 관심을 더 높은 단계.
전원 리튬 배터리의 생산 과정에서 하나의 링크는 배터리 쉘을 묶고 고정하는 것입니다. 지난 몇 년 동안 스트래핑 재료는 일반적으로 강철 스트립 또는 난연 스트립이었습니다. 그러나 강대와 난연강대는 녹슬기 쉽고 고가라는 특성으로 인해 저희 회사's R& D 부서는 최근 2년 동안 프로세스 요구 사항을 충족할 뿐만 아니라 비용도 절감할 수 있는 계획을 세울 수 있기를 바랍니다. 우리 회사 리더들도 전원 리튬 배터리의 스트래핑을 중시하고 강력하게 지원했습니다. 포장재 교체에 대해서는 많은 실험과 인증을 통해 스틸 스트립을 대체 할 수있는 인장력이 높은 PET 플라스틱 스틸 벨트를 사용할 수 있음이 밝혀졌습니다. 또는 난연성 벨트.
넓은 온도 범위에서 PET 플라스틱 강판의 우수한 물리적 및 기계적 특성으로 인해 장기 사용 온도는 120 ℃에 도달 할 수 있으며 전기 절연성이 우수합니다. 고온 및 고주파에서도 전기 성능은 여전히 좋지만 코로나 저항이 낮고 크리프 저항, 피로 저항, 마찰 저항 및 치수 안정성이 매우 좋습니다. 이러한 특성을 전원 리튬 배터리의 결합 재료로 사용하는 것이 특히 중요합니다. PET 플라스틱 스틸 벨트를 사용하여 배터리를 묶으면 다음과 같은 이점이 있습니다.
1. 비용이 저렴하다. 일반 테이프의 가격은 미터당 약 1개이고 난연성 테이프의 가격은 2-3개입니다.
2. 모듈이 조립될 때 소형화가 높아 셀 사이의 소형화가 향상되고 모듈에 대한 진동의 영향이 감소합니다.
3. 재료 절연, 단락 위험 없음;
4, 130도까지 고온, 좋은 노화 방지 성능.
5. 배터리 액체 부식에 대한 내성;
6. 인터페이스 강도는 벨트 자체의 80% 이상에 도달할 수 있습니다.
7. 고효율, 벨트 바인딩을 완료하는 데 평균 15-20초;
8. 신장률은 12-15%입니다.
9. 인장 변형률 곡선
10. 바인딩 기술이 성숙하고 표준 도구 및 비표준 자동 장비가 널리 사용되며 비용이 저렴합니다.